事故現場一輛藍色轎車被撞翻
東莞“撞翻變道車”事件再起波瀾 后車車主曾稱撞過六車 警方調查其是否故意
“撞翻變道車”車主：曾撞6車是吹牛
近日，一段發生在廣東東莞某路段的視頻在網上熱傳。視頻顯示，一輛藍色轎車在變更車道時被后面的銀色轎車撞翻，交警認定前車對事故負全責。隨后，銀色轎車車主被曝曾以同樣的方式撞過其他6輛車，引發網友質疑該車主有故意撞車的嫌疑。昨天下午，北京青年報記者聯系到銀色車車主唐先生，他否認自己曾撞過其他6輛車。此外，東莞交警支隊中堂大隊表示，目前交警大隊已經聯合當地公安分局成立了專案組，正在對唐某反映的情況和此次事故原因做進一步調查。
事件
司機撞翻變道車 自稱此前已撞過6輛
近日，一段發生在廣東東莞某路段的視頻在網上熱傳。后車行車記錄儀視頻顯示，一輛藍色轎車試圖壓實線變更到右側車道，嘗試幾次都沒有成功，當該車再次嘗試強行變道時，被后方的銀色轎車撞翻。東莞交警支隊對該事故的責任認定書顯示，前車違規變道負全責。
14日，有網友發布了一段時長13分鐘的視頻，該視頻記錄了一個名為“唐主群”的微信群對此次事故的討論，其中一位名為“A湘哥”的網友疑似為后車車主，他自稱這已經是他撞過的第7輛車。
北青報記者發現，在視頻第五分鐘時，一個看似車主的人說，“我以前開S6的時候，撞了兩輛銳志、兩輛凱美瑞、一輛CR-V、一輛RAV4，全是完勝，沒有輸過一次。”他還稱，“我開車很小心的，一般不是全責，我是不會撞別人的。”
回應
車主：當時說“撞過6輛車”是吹牛
昨天下午，北青報記者聯系到后車車主唐先生。唐先生告訴北青報記者，在“唐主群”的微信群里發言的“A湘哥”確實是他本人，但他表示，自己沒有真的撞過6輛車，“這肯定是假的，交警那里可以查得到。”
當北青報記者詢問為什么會說出這樣的話時，他稱，“群里人多，他們都很支持吹捧我，我就輕飄飄胡扯了幾句，沒想到被發出來了”，“我沒有說是我撞了那些車，只是說我的車完勝那些車。”
有網友質疑當時為什么沒有踩剎車，唐先生對此回應稱，自己當時肯定有剎車，“對方是斷軸，碰到護欄才翻的車，它翻起來把我的車燈碰碎。而且我要是撞的話，我的車怎么可能受傷這么輕？”此外，他在上述微信群里解釋稱，如果當時急剎車讓大眾車插過來的話，“我的車會追大眾車的尾，后面的車就會追我的尾。”
對于北青報記者提出的其他問題，唐先生沒有再回應。不過，北青報記者發現，3月7日，唐先生在接受某汽車網站的采訪時講述了事發經過。唐先生稱，當時他開車回家，“在還沒有上橋的時候，右邊有一個禁止超車的標識，而且限速是40碼。”一開始，藍色大眾車并沒有出現在他的視線范圍之內，“這輛車超了旁邊一臺白色豐田車，又想變道到我這來的時候，我才注意到它。”
“我打算減速讓這輛車過的時候，前面黑色的轎車已經踩剎車燈了，我收了油門后，車頭跟貨車有了空隙，大眾車想沖過去，但是判斷失誤了。”唐先生強調，自己沒有開“斗氣車”，“視頻可以看出，我的車一直是勻速行駛，沒有加速的現象。”
根據行車記錄儀上的視頻，不少網友注意到，在大眾車翻車后，沒有看到唐先生下車救人。在上述采訪中，唐先生對此回應，發生事故后，他先是把車停穩并打開雙閃燈，隨后打開后備箱拿出警示燈和三腳架，并花了幾分鐘時間疏導后面的車輛，防止發生二次事故，“當我回到事故發生地的時候，發現大眾車車主已經出來了，再打電話，所以我判斷他們是清醒的”。
對話
辦案警官：成立專案組調查是否故意撞車
昨天下午，北青報記者聯系到東莞交警支隊中堂大隊的戴警官。戴警官表示，后車車主唐某已經配合交警大隊做了相關調查，目前交警大隊已經聯合當地公安分局成立了專案組，正在對唐某反映的情況和此次事故原因做進一步調查。
重新啟動調查程序
北青報：這次交通事故啟動重新調查程序后，目前有什么進展？
戴警官：今天早上比亞迪(后車)司機唐某來到了中堂交警大隊，配合我們做了進一步調查。現在初步了解到的情況是，唐某反映說，網上流傳的微信群聊天記錄的視頻中，語音確實是他發的，但內容不是真實的。
北青報：唐先生說哪部分內容不是真實的？
戴警官：唐某反映說，關于那輛車跟了他十公里，還有他撞了其他6輛車的言論，都不是真實的，是隨便亂說的。他說他行駛到橋的位置，才發現了一輛藍色大眾車想超車。至于撞過其他6輛車，并不是他要表達的意思。他真正要表達的意思是，之前在一些汽車論壇里，看到過6輛和他同款的車和其他車輛發生過碰撞，但是對方的車側翻了，他的車沒有側翻。
北青報：那唐先生說的都是事實么？
戴警官：唐某說的這些內容的真實性我們還在進一步審核。另外，他說網上行車記錄儀視頻的那個配音不是他的聲音，是后來有人加上去的，這些我們都會進一步調查核實。
目前只查到他有兩宗事故記錄
北青報：交警系統里有沒有關于唐先生的其他撞車事故記錄？
戴警官：昨天下午，我們根據唐某的車輛號牌和駕駛證編號進行過查詢，查詢后發現并沒有7宗交通事故的記錄。目前除了這一宗事故之外，我們只查到去年他曾在東莞東城發生過一宗交通事故，并沒有他說的那么多。
如發現故意撞車 唐某將負事故全責
北青報：啟動重新調查后，之前關于這宗事故的責任認定結果是否會改變？
戴警官：這個要根據最終的調查結果來定。現在中堂交警大隊已經聯合當地公安分局成立了專案組，正在對事故原因做進一步調查。如果有證據能夠證明唐某有故意造成交通事故的行為，那么唐某需要負事故的全部責任，但是如果沒有證據證明，也就是在原有的事實認定的情況下，唐某是不需要負責任的。
北青報：怎么認定是不是故意撞車？
戴警官：就是要有證據證明后車有故意撞車的行為，這個沒有具體的動作規定，是一個認定的過程。包括對視頻的分析，他說的話是不是真實的，甚至他當時內心的想法，這個要結合多方面，不是有一個加速或者變方向的動作就能認定的。我們會根據當時的行車記錄儀視頻，網上流傳的視頻等來綜合判斷，必要時也會找權威部門對他的駕駛行為進行認定。
北青報：對于強行變道的車輛，正確的處理方式應該是？
戴警官：對于后車車主面對強行變道的情況時，我們有一個專業術語叫“讓速不讓道”。意思是在行駛時要實時觀察旁邊車輛的行駛軌跡，預防有突發狀況發生。當發現后邊車輛有變道的跡象時，我們并不是要求車主匆忙讓道，而是對變道車輛的行駛軌跡做出預判，在保證自己行車安全的前提下，適當減速，有效避免交通事故的發生。
本版文/本報記者 周丹 黃筱菁
（責任編輯：盧相汀）
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