新華社廣州6月29日電 題：珠江兩岸，低空經濟“振翅高飛”
新華社記者宋晨、徐弘毅、孫文豪
在深圳市龍崗區(qū)的一處戶外測試場地上，一臺配備60升水箱的農業(yè)無人機緩緩升空，在到達預定高度后，一邊盤旋一邊向下方的草坪進行噴灑作業(yè)。
這臺正在演示的“Q100”農業(yè)無人機來自深圳聯(lián)合飛機科技有限公司，目前已在國內多地投入使用，并出口東南亞等國際市場。
參加“活力中國調研行”主題采訪活動的記者們看著無人機的演示紛紛感慨：科技創(chuàng)新正讓人們的生產生活更加便捷。
“Q100”農業(yè)無人機在進行演示。新華社記者 宋晨 攝
2023年研制這款農業(yè)無人機時，該公司工業(yè)設計師唐安瀾和同事深入東北、安徽、廣東等地農村考察，詳細記下田間地頭的實際需求。他發(fā)現，南方丘陵地區(qū)與東北平原在道路寬度、種植規(guī)模和運載無人機的交通工具等方面都有所區(qū)別。
“在平原地區(qū)，不少農民用皮卡貨車搬運無人機，而丘陵地區(qū)的農戶則多用小型三輪車運無人機，我們據此調整了無人機尺寸。”唐安瀾說，針對南方多山地區(qū)，無人機安裝了適應山地起伏的防避雷達，保證飛行安全。目前，農業(yè)無人機可以適應不同地形和種植需求，適用于噴灑、播撒、運輸、航測等多種作業(yè)任務。
“只要會用手機，最多4個小時就能學會操作這臺無人機。”深圳聯(lián)合飛機科技有限公司總經理李曉亮說，在黑龍江、安徽、四川等地的農村，這型無人機已經成為村民勞動致富的生產工具。
“我們的無人機不僅用起來方便，生產交付的時間也很迅速。”李曉亮指著流動著的生產線告訴記者，僅需約8個工時，數千個零件就可以組裝為一臺可以“飛起來”的無人機。
深圳聯(lián)合飛機科技有限公司生產車間內，工人正在進行組裝測試。新華社記者 宋晨 攝
不僅在農業(yè)場景下的應用日益完善，以“低空+”賦能全行業(yè)的浪潮正在珠江兩岸“涌動”。數據顯示，廣東省累計開通無人機航線超700條，無人機物流配送年飛行近80萬架次，同時正加速構建全省30分鐘航空醫(yī)療救援網絡。低空經濟已在城市治理、空中交通、應急救援、低空文旅等多個場景嶄露頭角。
走進廣東空天科技研究院研發(fā)廠房，一款個人飛行載具吸引了記者的目光。
項目技術負責人陳旭智向記者揭開了其技術的面紗：“這套裝備采用矢量渦噴發(fā)動機陣列作為動力核心，通過顯控界面實現操作，普通用戶經短期培訓即可駕駛。”
廣東空天科技研究院研發(fā)的個人飛行載具模型。新華社記者 孫文豪 攝
針對傳統(tǒng)飛行器穩(wěn)定性不足的行業(yè)難題，研發(fā)團隊獨創(chuàng)“多發(fā)動機矢量陣列+智能飛控”協(xié)同方案。陳旭智介紹，分布式發(fā)動機布局形成推力矢量陣列，配合高精度傳感器與算法構成的“數字大腦”，可實時感知機身姿態(tài)并動態(tài)調整推力，即便在復雜氣流中也能穩(wěn)定飛行。
“我們的目標是構建‘陽臺到陽臺’的立體通勤網絡，用戶無需依賴傳統(tǒng)停機坪即可垂直起降。”陳旭智說，這一構想如果落地，或將重新定義城市短途出行生態(tài)。
廣東空天科技研究院總裝廠房內，一座結合了風洞與風墻綜合優(yōu)勢的復合式風洞試驗平臺已投入試運營。項目負責人介紹，考慮到低空飛行器的實驗需求，研制團隊設計了“橫8縱6”共48臺風機作為動力系統(tǒng)，可模擬珠江新城等超高層建筑群引發(fā)的瞬時風速突變、風向旋轉等極端工況，為無人機等提供接近真實的測試環(huán)境。
作為大灣區(qū)首個4.5米量級風洞，也是華南地區(qū)最大的生產型風洞，這一復合式風洞試驗平臺填補了區(qū)域低空飛行器氣動性能驗證能力的空白。“該裝置將在三季度開始全線運營。”廣東空天科技研究院首席科學家黎作武說，企業(yè)需要2年才能做完的前期測試，在這里半年就可以完成。
以創(chuàng)新賦能產業(yè)發(fā)展，以產業(yè)發(fā)展推動創(chuàng)新需求，廣東省已形成較為完備的低空經濟鏈條。廣東省發(fā)展改革委二級巡視員白玉介紹，全省低空經濟規(guī)模超千億元，聚集了低空經濟相關企業(yè)1.5萬余家，產業(yè)鏈覆蓋材料研發(fā)、零部件制造、整機生產、運營服務、產業(yè)金融等全環(huán)節(jié)，產業(yè)生態(tài)日趨完善。
（責任編輯：梁艷）
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