2016-04-04至今商住公寓供銷存量每周走勢 數據來源：中原地產市場研究部
狂奔了近一個月之后，商住公寓的速度終于慢了下來。據中原地產市場研究部統計，上周，商住公寓簽約量大幅回落，從一周前的周簽3881套回落至周簽1289套。政策調整的恐慌讓商住公寓在6月集中釋放，而政策落地的不確定性讓此熱情也迅速降溫。
商住公寓搶占一個月“頭條”的同時，另一樓市投資熱度集中地——環京樓市并未被遺忘，調價惜售、一房難求的情景在天天上演。對資產配置的需求讓小投資者在樓市中尋找一個又一個熱點，“房”仍被他們認為是最可靠的投資去向。
商住狂奔速度放緩 有開發商尋找資本做“接盤俠”
進入6月后商住公寓市場集中爆發，截至目前，已經刷新了北京商住公寓市場成交的歷史紀錄。據中原地產市場研究部統計，截至目前，北京商住公寓簽約套數已達32055套，這是北京歷史上首次出現超3萬套的公寓年度成交，也是首次出現公寓類產品簽約超越住宅的年份。半年時間，超越了以往一整年的紀錄。
狂奔突破紀錄后，商住公寓銷售速度開始放緩，成交數據也出現了明顯滑落。上周（6.20-6.26），北京商住公寓共成交1289套，相較上上周（6.13-6.19）的3881套出現大幅下跌，僅為上上周的1/3。除了幾個區位優勢明顯、相對稀缺的項目熱度仍在，其他商住公寓基本恢復常態。
《廣廈時代》了解發現，經歷了上上周“72小時不打烊”、“錯過今晚、錯過北京”的售樓處，上周開始恢復常態，售樓處內的銷售人員不再狂奔在各個客戶之間，再次有了時間致電每個曾經聯系過的意向客戶。雖然經歷了成交量的暴漲，但敢于借勢調價的開發商幾乎為零。在對于后市不明朗的當下，大多開發商還是選擇借勢平價跑量為主的策略。
而一些位置不太熱門，又無品牌效應的開發商對后市則有些悲觀，開始尋找可以整棟接手的資本或大客戶來擺脫困境。據業內人士透露，位于石景山的某商住項目就在近期密集接觸各類資本和大客戶，希望有投資方可以整棟接手，改造做酒店、寫字樓等業態，已幾乎放棄將項目散售給小客戶。
投資需求外溢
環京大盤托人也買不到
商住公寓狂奔減速，在逐漸讓出“頭條”的位置。近一年時間里“頭條”的常客環京樓市也因此受益。本就大熱的環京，再次成為投資客的焦點。供應體量大、總價低的環京樓市，多個項目出現一房難求的景象。
“真沒想到環京這么火，幫人買房竟然兩次都失敗了?！币粋€地產業內人士如此感慨。前些日子，有同是地產業內的人找到他，詢問跟某在燕郊有項目的品牌開發商是否熟悉，能否幫忙買到一套房子。接到求助后，按照往常對環京樓市的了解，他覺得應該是件很容易的事情，沒想到咨詢了解后，頻頻遭到拒絕。他告訴《廣廈時代》，他最先找到了該開發商負責北京區域營銷的人，對方表示權限內操作不了，隨后找到總部的營銷負責人，對方仍表示，排隊購買的購房人實在太多，他的權限內辦不了，只能是求助銷售負責人幫忙想想辦法，但始終也沒有結果。
除了購買燕郊房子未果，另一個托他幫忙購買廊坊房子的朋友，最終也沒有達成目標，對方以推出的房源全部售罄為由拒絕了他，表示可以幫忙買旗下的另外一個位于京東的項目。
雖然供應量巨大，但在各類利好的刺激下，“惜售”是很多環京樓盤的選擇，包括燕郊、大廠、武清、廊坊等多個環京板塊，開發商都在以各種理由減緩銷售速度。大廠的某項目，由于定價過高，被政府停了網簽，索性就不賣了。燕郊的某項目，近日拿出兩棟樓對外銷售，每日簽約超40套，內部員工折扣也一律取消。據銷售負責人透露，如果不是要到年中報的時間，集團要沖任務做報表，這兩棟樓也不會開，會繼續捂著。
資產配置荒 各類“房”仍是首選
樓市熱點在各個區域、各類產品中傳導，投資和資產配置的需求是這種熱能一直傳遞的基礎。周末去看房，也在成為一種新的生活方式。
對于商住公寓，投資需求一直是主力。對于調控的恐慌，引發了集中爆發，當爆發過后，政策的不確定性讓小投資者對于未來這類產品面臨的問題產生疑慮，熱度開始降溫。畢竟，擁有諸多利好的通州，在商住全面限購之后，公寓類產品幾乎降至冰點。
中原地產首席分析師張大偉表示，如果商住市場不出臺調整政策，預計，整體市場將很快恢復平穩，而且因為6月大量透支了市場成交，有可能在7-8月，市場會出現明顯的降溫。亞豪機構副總經理任啟鑫分析認為，6月成交的暴漲也體現出在政策調整傳言之下，供需雙方對于市場預期的變化，在市場存在未知風險的前提下，供需雙方均選擇積極入市。而從中長期來看，政策調整也將成為市場走向的分界點，調整之前的市場成交仍將保持持續增長，而一旦調整政策落地市場成交則會出現快速回落。
環京樓市對于很多中產階級購房人也同樣是投資的主要釋放地。相對于北京范圍內的項目，環京樓市的投資門檻更低。多年來自己或他人的投資經驗教育下，“房”仍是能想到的資產配置的首選。尤其是在英國脫歐、人民幣貶值的國際金融環境的影響下，“資產配置慌”成為很多中產的困擾。旅游地產、海外地產都在這其中受益，而距離最近的環京樓市，自然成為受追捧的對象。
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鐵路新增多趟京津冀環列 京津早晚“公交化”
據《天津日報》報道，5月15日起正式啟用新運行圖，其中，北京鐵路局共增開旅客列車32.5對。新圖實施后，北京鐵路局旅客列車開行總數將達到創紀錄的610對。
高鐵“公交”化
鐵路部門還將實現高鐵“公交”化，早晚增加高鐵市域動車組列車，打造京津冀區域半小時和1小時交通圈，新增石家莊、定州東、保定東-北京西高鐵列車；秦皇島、唐山、滄州西、德州東-北京南高鐵列車。
京津城際加密運行時間微調
京津城際進一步加密運行，其中平日每周一至周四開行93對，每周五至周日開行96對，方便早晚高峰階段旅客往來京津地區。列車運行時間也有所微調，天津-北京南一站直達運行時間為35分鐘；天津武清至北京南運行時間為41分鐘；于家堡至北京南一站直達為56分鐘。其中，天津站首班車C2002次6：18開、6：53到，末班車C2108次22：52開、23：27到；北京南首班車C2001次6：01開，6：36到，末班車C2107次23：05開、23：40到。
新增多趟京津冀環形列車
為方便京津冀市域內相互聯通，增開石家莊-衡水-德州-滄州-天津-唐山-承德-北京-保定-石家莊等多趟京津冀環形快速列車。此外，將增加京津冀區域內主要城市始發終到長途旅客列車，在方便區域內旅客出行的基礎上，吸引全國客流“暢游京津冀”，其中包括貴陽北-北京西動臥列車，贛州-北京特快列車，濟南西-天津西高鐵列車，石家莊-南通、通遼、牡丹江方向列車，保定-南京等方向長途快速列車。
增加長途直通客車停靠站點
增加長途直通旅客列車在京津冀區域停站，實現鐵路網絡進一步擴張輻射。如新增開行的北京西-貴陽北、漢口、鄭州東、安陽東，北京南-泰安、青島、煙臺等動車組列車，沿途均安排了在京津冀市域內主要車站?？空军c。新增開行的北京-菏澤、贛州，北京西-安陽等直達、普速列車，也增加了在河北省境內的?？空?。
開通至張家口旅游列車
為進一步助力北京張家口2022年冬奧會，開張家口-北京城際旅游列車3對。（門庭婷）
（責任編輯：籍俊霞）
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