
一條條高鐵是高速線、是經濟線、更是幸福線。2009年,石太客專開通,這條我國第一條開工建設的鐵路客運專線,讓山西人首次感受到“高鐵速度”。2014年,山西省第二條高鐵線路大西客專開通,6年來共運送旅客1.2億人次。2019年,大張高鐵開通,晉北地區與京津冀之間的交流融通更加便利。
從拉開高鐵建設大幕,到初步融入全國高鐵網絡,再到鄭太高鐵進一步完善了高鐵網絡主骨架,山西這一內陸省份正在加速駛入高鐵時代快車道。
近日,國家發改委批復雄安新區至忻州高速鐵路項目可行性研究報告。
線路起自京雄城際鐵路雄安站,經河北省雄安新區、保定市,至我省忻州市五臺山風景區、五臺縣、定襄縣,終于忻州西站,正線全長342公里,設12個車站。項目總投資572.4億元,由國鐵集團和晉冀兩省共同出資建設,我省承擔資本金出資58.1億元。
雄忻高鐵是我省第一條獲批為350公里/小時設計速度的高速鐵路項目,是山西服務雄安新區、融入京津冀一體化發展的重要通道項目,對我省構建新發展格局、加快轉型發展具有重要意義。 (小編綜合《山西日報》等整理)
(責任編輯:盧相汀)