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“樞”見忻州 高鐵織網(wǎng)
2025年03月18日 16時(shí)52分   忻州日?qǐng)?bào)

在黃土高原與太行山脈的交匯處

忻州——這座承載著雁門雄關(guān)滄桑、五臺(tái)梵音靈秀的城市

正以嶄新的姿態(tài)擁抱高鐵時(shí)代的澎湃浪潮

從大西高鐵的初綻鋒芒

到集大原高鐵的南北貫通

再到雄忻高鐵的未來可期

三條鋼鐵動(dòng)脈交織成網(wǎng)

將忻州從地理的“邊緣”推向發(fā)展的“樞紐”

書寫一部山河重塑、經(jīng)濟(jì)騰飛的壯麗史詩

“和諧號(hào)”動(dòng)車通過忻州西站。 記者 馮曉磊攝

大西高鐵:叩開忻州“高鐵時(shí)代”的第一扇門

2018年9月28日

大西高鐵太原至原平段通車

忻州正式邁入高鐵時(shí)代

這條設(shè)計(jì)時(shí)速250公里的鐵路

不僅將太原與忻州的車程壓縮至半小時(shí)左右

更讓忻州古城、五臺(tái)山等景區(qū)從“深閨”走向“前臺(tái)”

高鐵帶來的不僅是速度

更是人潮與機(jī)遇

忻州古城的青石板路上

游客絡(luò)繹不絕

2024年國慶期間

古城客流量突破62.95萬人次

經(jīng)營收入近2000萬元

成為晉北文旅的“頂流”

大西高鐵的“公交化”運(yùn)營

更成為“太忻一體化”的紐帶

忻州西站每日穿梭的列車

載著人才、資金與技術(shù)

為區(qū)域協(xié)同發(fā)展注入動(dòng)能

從“回鄉(xiāng)流”到“旅游流”

高鐵重塑了忻州的經(jīng)濟(jì)地理版圖

集大原高鐵:南北縱貫,山海相連

2024年12月31日

G4795次列車穿越恒山隧道

??吭诖h雁門關(guān)站

宣告集大原高鐵全線開通運(yùn)營

這條縱貫晉蒙的“鋼鐵脊梁”

以250公里的時(shí)速串聯(lián)起烏蘭察布的草原、大同的云岡、忻州的雁門

讓“京畿草原半日還”成為現(xiàn)實(shí)

集大原高鐵的意義遠(yuǎn)不止于速度

它填補(bǔ)了大西高鐵的“北向缺口”

改變了忻州高鐵盡頭的狀況

代縣雁門關(guān)站的設(shè)計(jì)融入了邊靖樓的雄渾、文廟的典雅

站前廣場的配套工程更將高鐵“流量”轉(zhuǎn)化為文旅“留量”

偏關(guān)縣謀劃開通朔州東站至老牛灣的旅游專線

寧武縣加速蘆芽山景區(qū)服務(wù)升級(jí)

忻州的文旅產(chǎn)業(yè)借勢(shì)騰飛

對(duì)于產(chǎn)業(yè)而言,高鐵是“經(jīng)濟(jì)要素流通的加速器”

繁峙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的企業(yè)主們欣喜于“專家一日往返”的便利

原平經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、代縣工業(yè)園區(qū)

則依托高鐵網(wǎng)加速對(duì)接京津冀市場

“高鐵一響,黃金萬兩”正逐漸成為現(xiàn)實(shí)

建設(shè)中的雄忻高鐵五臺(tái)山段。 記者 張存良攝

雄忻高鐵:樞紐初成,未來已來

作為山西首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路

雄忻高鐵自2022年10月開工以來便備受矚目

這條京昆通道的“關(guān)鍵一筆”

從雄安新區(qū)直抵忻州西站

2027年通車后

忻州至北京僅需1.5個(gè)小時(shí)

成為山西進(jìn)京的“第三通道”

雄忻高鐵的山西段宛如一條“云端天路”

穿行于五臺(tái)山的峰巒之間

五臺(tái)山站以14998平方米的恢宏體量

成為雄忻高鐵山西段站房規(guī)模最大的車站

五臺(tái)縣站、定襄北站則以地域特色為魂

展現(xiàn)“一站一景”的匠心

這條鐵路不僅是一條交通線

更是忻州融入京津冀、服務(wù)雄安新區(qū)的“開放紐帶”

未來,忻州將憑借雄忻高鐵與大西高鐵、集大原高鐵的“十字交匯”

躋身華北高鐵樞紐

人才“候鳥式”流動(dòng)、產(chǎn)業(yè)“跨區(qū)域”協(xié)作、文旅“全域化”聯(lián)動(dòng)……

高鐵帶來的“乘數(shù)效應(yīng)”正在釋放

集大原高鐵雁門關(guān)站。 王晉東攝

山河共舞:高鐵時(shí)代的忻州答卷

從普鐵時(shí)代的“群山阻隔”到高鐵時(shí)代的“山海相連”

忻州的蛻變是中國城鎮(zhèn)化與交通現(xiàn)代化進(jìn)程的縮影

三條高鐵,三種使命

大西高鐵叩開機(jī)遇之門

集大原高鐵貫通南北動(dòng)脈

雄忻高鐵鏈接國家戰(zhàn)略

它們交織的軌跡

不僅縮短了時(shí)空距離

更重塑了忻州的發(fā)展邏輯——

從“過路經(jīng)濟(jì)”到“落地經(jīng)濟(jì)”

從“資源輸出”到“要素聚合”

從“內(nèi)陸腹地”到“開放前沿”

人便于行達(dá)天下,貨暢其流天地寬

未來的忻州

高鐵列車穿梭于雁門關(guān)的烽煙與五臺(tái)山的梵音之間

載著游人的驚嘆、游子的鄉(xiāng)愁、創(chuàng)業(yè)者的雄心

駛向更加遼闊的天地

策劃:王國梁 白雪萍

文字:魏鵬飛

設(shè)計(jì):趙 菁

(責(zé)任編輯:盧相汀)

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